Locomotora La Porteña durante el viaje del centenario en 1957.- Fuente - Ministerio de Cultura CABA.-

Año 1950. Hotel de Potrerillos. Mendoza

En Enero de 1952 (el día 17) , a las 6.00 hs de la mañana partió desde la estación Retiro del Ferrocarril General San Martín, con destino a la ciudad de Mendoza

La locomotora diesel-eléctrica No 1 "Justicialista", la primera construida por la Comisión Técnica Ejecutiva de la Secretaría de Transportes de la Nación Argentina, partió con destino a la ciudad de Mendoza, el 17 de enero de 1952, a las 6 de la mañana, desde la estación Retiro del Ferrocarril General San Martin, pasando por la estación de José C. Paz. Tres meses antes, el 16 de octubre de 1951, sobre la vía de acceso al Puerto de Buenos Aires, en un predio próximo a la estación Retiro del Ferrocarril San Martín, expresaba un cartel: "La hicimos nosotros - Perón cumple", donde se exhibía una imponente locomotora de dos cuerpos, orgulloso resultado del Gobierno nacional por establecer una industria pensada en el país en todos los campos posibles

Moderno equipo de ambulancias se completó, con destino a los servicios asistenciales de la provincia de Mendoza. (1957)

Con el arribo a nuestra capital de las nueve unidades restantes, el Ministerio de Asistencia ha completado el conjunto de las flamantes ambulancias adquiridas por la Intervención Federal con destino al organismo asistencial. De tal manera, dicho Ministerio se encuentra ahora en condiciones de cumplir su cometido con eficacia, posibilitando la rápida atención médica de las personas que la necesiten en cualquier punto de la Provincia. Las mencionadas unidades han sido destinadas a los distintos nosocomios y salas de primeros auxilios que se ubican en el amplio territorio de la Provincial

Construcción de los primeros Ríos Subterráneos. Mediados Siglo XX. Buenos Aires. Argentina

A medidos del Siglo XX, comenzó la construcción de los Ríos Subterráneos, conductos de grandes dimensionės (4,50 metros de diámetro), por donde el agua circula desde las plantas potabilizadoras hasta las estaciones elevadoras que la impulsan a la red. (Museo del Agua)

Cartelera de Cine Palace y Ópera. LAS CAMPANAS DE TERESA (Agosto de 1957). Ciudad de Mendoza

Dama disfrutando de un día soleado, en el área de descanso del Hotel de Potrerillos (d.1950) Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza

Turistas posan para la foto debajo del Puente Jorge Frasca. Cacheuta. Lujan de Cuyo. Provincia de Mendoza. (1959)

Jugándose la Vida. Cartelera de Cine Cóndor. Ciudad de Mendoza (1957)

Turistas disfrutando de un hermoso día en el Cristo Redentor (1953) Ruta Nacional 7. Provincia de Mendoza

Cuando se podía transitar por el Puente del Inca. (c.1950) Las Heras. Provincia de Mendoza

Caballero elegantemente vestido, posa junto a su vehículo. Patente (2-972) Junín. Provincia de Mendoza. (c.1950)

Increíble imagen del Puente Colgante sobre el Río Mendoza en Cacheuta. (s/f)

 Se observa como una persona (dama) lo cruza en un carro sobre las vías del ferrocarril

Foto de coche antiguo Chevrolet Deluxe. Ciudad de Mendoza. Monumento Cerro de la Gloria (d.1950)

Hotel de Puente del Inca. (c.1910). Las Heras. Mendoza

Patricias Mendocinas bordan la Bandera de Los Andes. (1950) La Primera Bandera Independeiente de América (Santos Martinez Koch)

La presente obra, de carácter histórico, debió haber sido realizada para integrar un libro educativo. Refiere a las patricias mendocinas que bordaron la Bandera de Los Andes. Siendo gobernador Intendente de la región de Cuyo, el General San Martín organizó allí un ejército para enfrentar el poder español. Surgió entonces la necesidad de una bandera que le diera identidad. A finales de 1816, en una reunión en la casa de la familia de Corvalán Sotomayor en la que participaba el Gobernador Intendente con su esposa, se originó la idea de confeccionar la Bandera de los Andes.  La acuarela aquí presentada, con la claridad evocativa de las ilustraciones de los libros de formación de antaño, y a su vez con innegable calidad artística, representa a Remedios de Escalada de San Martín observando la bandera que bordan Dolores Prats de Huisi, Margarita Corvalán de Anzorena, Mercedes Álvarez de Segura y Laureana Ferrari de Olazábal. Una carta de esta última, datada en 1856, es el origen de esta leyenda, puesta en dudas por la historiografía reciente. En la acuarela se encuentran en el interior de un hogar de característica arquitectura colonial, sentadas frente a una luminosa ventana abierta y con rejas forjadas, iluminándose allí durante el caluroso verano mendocino. Santos Martinez Koch ilustró libros en la Editorial Sigmar, como El Martín Fierro, Las mil y una noches, Leyendas universales, novelas de Julio Verne y cuentos de Jans Christian Andersen, así como libros de aprendizaje de lectura. Para la Editorial Kapelusz; realizó las ilustraciones de Juvenilia de Miguel Cané, Chico Carlo de Juana de Ibarbourou, y Robinson Crusoe, los tres en 1965. El 5 de enero de 1817 se realizó en la Iglesia Matriz la bendición y jura de la bandera del Ejército de los Andes y la proclamación de la “Virgen del Carmen como Patrona y Generala del Ejército”. 

Los temas de la emancipación ocupan un lugar de preferencia en su larga carrera de ilustrador, en la que sobresale la portada para Ruta Gloriosa, de Arturo Capdevila y García Velloso. Esta acuarela -incluida en dicha temática- se encuentra reproducida en el catálogo El Cruce de los Andes, San Juan, Museo Provincial de Bellas Artes Franklin Rawson, 2017, p. 99, datada en 1950, año de la conmemoración a San Martín. 

Una adolescente sirve ponche en una fiesta de San Valentín el 14 de febrero de 1957.

Profesora de escuela en el escritorio, expresión de sorpresa abriendo una carta de San Valentín para ella, (c.1950)

Cartelera de Cine Cóndor. EL IDILIO DEL AÑO (Agosto de 1957) Lavalle 71. Ciudad de Mendoza

🍇 Cargando el último balde con uvas en el camión. Viñedo "El Progreso", Luján de Cuyo. Mendoza, 1956.